Sloučení Azul a Gol předznamenává nového giganta jihoamerického letectví

Sloučení Azul a Gol předznamenává nového giganta jihoamerického letectví

Brazilské aerolinky Azul a Gol tuto středu po ukončení provozu na burze v São Paulu (Bovespa) oznámily, že podepsaly memorandum o záměru dokončit fúzi, která by vytvořila jednu z největších leteckých společností v Americe . Pokud by plán pokračoval, výsledná letecká společnost by měla 60% podíl v největší zemi Latinské Ameriky, čímž by zpochybnila hegemonii Latamu.

Za Gol podepsala papíry skupina Abra se sídlem ve Spojeném království, která bude největším akcionářem sloučené společnosti a v současnosti vlastní většinu kolumbijského Avianca Holdings.

„Vylepšení nabídky pro zákazníky a efektivita generovaná touto transakcí umožní výsledné entitě pokračovat v růstu a rozvoji letectví v Brazílii prostřednictvím sítě, která obsluhuje největší počet destinací v Brazílii, s podporou flexibilní flotily na excelenci služeb,“ stálo v prohlášení Azula.

Kromě dalších podrobností, jako je dokončení současné soudní restrukturalizace dluhu Gol ve Spojených státech, by spojení vyžadovalo souhlas brazilské Národní agentury pro civilní letectví a Správní rady pro hospodářskou obranu (CADE), antimonopolní agentury federální vládou, což by mělo trvat přibližně rok.

Generální ředitel Azul John Rodgerson uvedl, že o operaci diskutoval asi před osmi měsíci s brazilským prezidentem Luizem Ináciem Lulou Silvou, který byl podle Folha de Sao Paulo pro solidní národní společnost.

Nová společnost by měla své akcie kotované na brazilské burze cenných papírů. „Kombinace těchto dvou společností nám umožní mít v Brazílii silnější sektor letecké dopravy s lepším dosahem spojení do vzdálenějších míst,“ řekl finanční ředitel (CFO) Abra Manuel Irarrazaval. „Ale také zajistí, že budeme mít dostatečně silné společnosti, které přežijí v regionu a zejména v Brazílii.“

Dohoda přichází po letech turbulencí kvůli pandemii Covid-19, která donutila některé z největších leteckých společností k restrukturalizaci, i když se poptávka po cestování zotavila.

Gol loni vyhlásil bankrot a Azul strávil téměř šest měsíců vyjednáváním se svými věřiteli v procesu restrukturalizace s cílem snížit svůj dluh. Irarrazaval řekl, že k fúzi může dojít až poté, co Gol vyjde z konkurzního řízení.

Obě společnosti jsou kotovány na brazilské burze cenných papírů, ale mají americké depozitní certifikáty kotované v New Yorku. Akcie Azulu za posledních šest měsíců klesly o 51 %, zatímco akcie Golu si podle Bloombergu připsaly 31,5 %.

Nová společnost by provozovala více než 200 destinací v Brazílii i v zahraničí. „Ti dva se doplňují,“ argumentoval Irarrazaval. „Gol má velmi dobré pokrytí v hlavních městech, zatímco Azul má lepší dosah v menších městech země.“