Argentína otvára ekonomické ponuky pre vodnú cestu Paraná-Paraguaj počas varovaní pred nezrovnalosťami
Tento proces sa uskutočňuje v režime koncesie na verejné práce a zahŕňa investície vo výške viac ako 10 000 miliónov dolárov.
Vláda Javiera Mileia tento utorok pristúpila k otvoreniu ekonomických ponúk predložených dvoma medzinárodnými konzorciami, ktoré súperia o 25-ročnú koncesiu na vodnú cestu Paraná-Paraguaj, hlavnú vodnú cestu pre argentínsky zahraničný obchod, napriek varovaniu prokuratúry o existencii „závažných a zjavných nezrovnalostí“, ktoré by mohli viesť k trestnoprávnym a administratívnym dôsledkom. Peronistická opozícia presadila v Kongrese projekt, ktorý požaduje okamžité pozastavenie procesu.
Dvoma finalistami sú belgická firma Jan De Nul, spojená s argentínskym Servimagnus, a tiež belgická spoločnosť Dedging, Environmental & Marine Engineering (DEME). Technická kvalifikácia oboch konzorcií bola oficiálna v pondelok exekutívou. Proces sa uskutočňuje v režime koncesie na verejné práce na mýto a zahŕňa investície vo výške viac ako 10 miliárd dolárov. Spoločnosť, ktorá získa ocenenie, bude mať podľa podmienok špecifikácií prístup k príjmu vo výške takmer 600 miliónov dolárov ročne v podobe mýta na koridore, ktorým cirkuluje približne 80 % argentínskeho agropriemyselného exportu a strategického nákladu pre Brazíliu, Bolíviu, Paraguaj a Uruguaj.
Prokuratúra pre správne vyšetrovanie (PIA), závislá od prokuratúry, vydala minulý piatok stanovisko, v ktorom varovala, že v procese udeľovania koncesií „vyskytuje sa dostatok prvkov na to, aby upozornili na závažné a zjavné nezrovnalosti pri vypracúvaní špecifikácií, ktoré nevyhnutne povedú k postupu a možnému rozhodnutiu podliehajúcemu administratívnym a/alebo trestným výčitkám“. Ako problematické agentúra označila znenie protikorupčnej klauzuly, podmienky prípadného prevodu zákazky, limity možnosti napadnutia a vzorec vyhodnocovania ponúk, označovaných ako „skreslené“. Stanovisko tiež poukázalo na absenciu komplexného hodnotenia vplyvov na životné prostredie a na nedostatky v postupe verejnej konzultácie.
Oficiálne varovanie prichádza po tom, čo bol minulý rok zrušený prvý pokus o výberové konanie kvôli podobným nezrovnalostiam, v ktorých bola DEME jedinou uchádzačskou firmou. PIA pripomenulo, že súčasný postup „opakuje chyby výslovne uvedené v predchádzajúcom zásahu“, ku ktorým sa pridávajú „nové a podstatné nedostatky“. Poslanec peronistov Jorge Taiana predstavil v Poslaneckej snemovni projekt, v ktorom požaduje, aby výkonný orgán pozastavil výberové konanie a vykonal „komplexné environmentálne štúdie“, čo je nový príklad občianskej participácie a garancie princípov transparentnosti, súbehu, rovnosti, primeranosti a prístupu k verejným informáciám.
Takzvaná Navigačná trasa sa tiahne od sútoku riek Paraná a Paraguaj v severovýchodnej Argentíne po vonkajšiu Río de la Plata a predstavuje hlavný námorný východ z Mercosuru. Je to najdôležitejšia riečno-námorná trasa v krajine a strategická hodnota pre prevádzku regionálneho logistického koridoru.
