Nízkonákladová letecká společnost vytvoří webovou stránku pro registraci neshody
Budoucnost Flybondi visí na vlásku, protože cestující musí zvážit nízkou cenu se zpožděním až 12 hodin
Uživatel argentinské nízkonákladové letecké společnosti Flybondi, unavený nekonečnými přeplánováními a rušením letů, vytvořil webovou stránku, která sleduje tyto zdánlivě nekonečné incidenty, aby potenciální zákazníci mohli z první ruky vidět, s čím souhlasí při nákupu těchto skutečně dostupných letenek .
Během prázdnin na konci roku Flybondi přeplánovalo více než 70 letů. „Celkem Flybondi promarnil přibližně 2 roky, 2 měsíce a 24 dní života mezi všemi svými pasažéry,“ píše se na webu, který spustil grafik a programátor Andrés Snitcofsky, kterého lze na X sledovat jako @esoesnulo.
Iniciativa se snaží umožnit lidem sledovat stav Flybondi denně a v reálném čase, který je nyní na prvním místě v seznamu zrušení na světě. V pondělí z 31 plánovaných letů společnost Flybondi zrušila čtyři, zatímco další čtyři vykazovaly zpoždění více než 45 minut při startu, dalších šest mělo zpoždění mezi 45 a 30 minutami a dalších osm mělo zpoždění mezi 30 a 15 minutami. Pouze 9 letů odstartovalo podle plánu nebo s „normálním“ zpožděním mezi 15 a 30 minutami.
The web Vychází ze skutečných oficiálních informací o provozu Aeropuertos Argentina a klade si za cíl zaměřit se na obvyklé poruchy nízkonákladové letecké společnosti, která neustále nabírá zpoždění a zrušení letů, které se přímo dotýkají stovek cestujících.
Na stránce se denně zobrazuje let s nejdelším zpožděním. Například v neděli to byl FO 5191 z Jujuy do Aeroparque, který odletěl s 12 hodinami a 28 minutami zpoždění.
Vzhledem k těmto opakujícím se incidentům cestovní operátoři Bariloche vyjádřili „své hluboké znepokojení nad opakovaným zrušením letů provozovaných společností Flybondi do tohoto města az tohoto města“.
Společnost Flybondi mezi 22. prosincem a 5. lednem zrušila nebo zpozdila 439 z 973 letů, přičemž 2,67 % bylo zrušeno a 42,44 % bylo významné zpoždění.
Nízkonákladová letecká společnost nedávno přidala dva Boeingy B-737/800 v rámci modality ACMI, která zahrnuje posádky a údržbu, ve snaze stabilizovat provoz po roce sužovaném komplikacemi. Kromě toho Národní úřad pro civilní letectví (ANAC) již varoval leteckou společnost, aby předložila plán nápravy nebo čelila ztrátě licence.
