Uruguaj predkladá ponuku 60 miliónov eur na získanie troch použitých hliadkových člnov Royal Navy
Predmetné jednotky zodpovedajú prvej generácii triedy Royal Navy’s River – HMS Tyne, HMS Mersey a HMS Severn – vyrobenej v rokoch 2001 až 2003.
Uruguajská vláda predloží tento týždeň veľvyslanectvu Spojeného kráľovstva oficiálnu ponuku na akvizíciu troch použitých oceánskych hliadkových plavidiel patriacich Britskému kráľovskému námorníctvu za približnú sumu 60 miliónov eur, ako oznámil zástupca tajomníka predsedníctva Jorge Díaz. Operácia, formulovaná ako priamy nákup medzi štátmi, je súčasťou snahy administratívy prezidenta Yamandú Orsiho nahradiť zmluvu vypovedanú so španielskou lodenicou Cardama, súbežne so sprísnením obvinení uruguajskej exekutívy voči spoločnosti Vigo za použitie prevedených verejných prostriedkov.
„Tento týždeň musíme na veľvyslanectve Spojeného kráľovstva predložiť nótu, v ktorej vyjadrujeme náš záujem o ich získanie,“ povedal Díaz v rozhovore pre uruguajský kanál Teledoce. Zástupca tajomníka spresnil, že každý z hliadkových člnov má hodnotu 20 miliónov eur a zostávajúcu životnosť 20 až 25 rokov. Predmetné jednotky zodpovedajú prvej generácii triedy River Royal Navy – HMS Tyne, HMS Mersey a HMS Severn – postavenej v rokoch 2001 až 2003 a ktorej vyradenie bolo naplánované v rámci procesu obnovy britskej flotily. Díaz uviedol, že akvizícia použitých hliadkových člnov predstavuje „možnosť rýchleho získania OPV“, hoci vláda naďalej skúma možnosti začlenenia nových jednotiek. Zástupca tajomníka implicitne vylúčil španielske štátne lodenice Navantia a potvrdil, že začlenenie nových jednotiek sa uskutoční prostredníctvom bilaterálnych rokovaní medzi štátmi.
Díaz zároveň sprísnil obvinenia voči lodenici Cardama, s ktorou Uruguaj podpísal zmluvu na 82,2 milióna eur na výstavbu dvoch hliadkových člnov, ukončenú 13. februára 2026 po tom, ako sa prevalili problémy s pridruženou bankovou zárukou. „Narábame s verejnými peniazmi, dalo sa 28 miliónov eur a nevieme, na čo sa minuli. Kde sú? Na to, čo sa postavilo, určite nie,“ povedal námestník tajomníka. Neskôr objasnil, že vláda trvá na „predpoklade, že väčšina peňazí nebola pridelená na stavbu lode“. Díaz potvrdil existenciu vládnej pracovnej skupiny zodpovednej za medzinárodnú arbitráž, ktorú otvorila Cardama, čo exekutíva považuje za neprípustnú, pričom trvá na tom, že zmluva zakladá doložku o miestnej príslušnosti. Uruguaj pripravuje voči lodenici právny nárok na vrátenie dodaných prostriedkov, škody a dodanie toho, čo bolo doteraz postavené.
Galícijská lodenica pokračuje vo svojej činnosti napriek konfliktu: nedávno dokončila práce na portugalskom oceánografickom plavidle Mário Ruivo a rokuje o nových zmluvách. Cardama požadoval, aby Uruguaj odstránil zo svojich zariadení prvú hliadkovú loď, ktorej bloky a kýl už boli postavené, hoci Díaz varoval, že ocenenie tohto materiálu predstavuje ďalšiu prekážku pri riešení bilaterálneho konfliktu.
