Uruguaj so „záujmom“ hodnotí britskú ponuku troch oceánskych hliadkových plavidiel Royal Navy
Jedna z lodí, HMS Mersey, je pobrežné hliadkové plavidlo triedy River Britského kráľovského námorníctva.
Vláda Uruguaja so „záujmom“ zvažuje ponuku Spojeného kráľovstva na získanie troch oceánskych hliadkových plavidiel (OPV) od Kráľovského námorníctva, uvádza El Observador s odvolaním sa na zdroje z Executive Tower. Návrh zahŕňa lode prvej generácie triedy River – HMS Tyne, HMS Mersey a HMS Severn – prevádzkyschopné od roku 2003, ktorých vyradenie je naplánované na rok 2028 v rámci obnovy britskej flotily v rámci záväzkov NATO zvýšiť investície do obrany.
Ponuka v posledných týždňoch naberá na uskutočniteľnosti po vypovedaní zmluvy so španielskou lodenicou Cardama, ktorá ponechala uruguajské námorníctvo bez riešenia deficitu kapacity oceánskych hliadok. Prezident Yamandú Orsi minulý týždeň naznačil, že nákup bude „od krajiny do krajiny“, keďže to považuje za „najzaujímavejší“ formát, pričom vylúčil možnosť zmlúv so súkromnými lodenicami.
Tri hliadkové plavidlá majú dĺžku 79,5 metra a výtlak 1 700 ton, čo sú špecifikácie, ktoré spĺňajú požiadavky národného námorníctva na prevádzku na otvorenom oceáne nad 100 námorných míľ. Námorné zdroje však podľa El Observadoru naznačili, že námorníctvo si musí vyžiadať podrobnú technickú dokumentáciu o pohonných systémoch, elektrine, zbraniach, senzoroch a náhradných dieloch skôr, ako postúpia v rokovaní.
Každá loď by stála okolo 20 miliónov dolárov, podľa toho, čo dokázal El Observador zrekonštruovať. Na rozdiel od toho Orsi uviedol, že nové IPO stojí približne 60 miliónov dolárov. Vláda trvá na zámere poskytnúť námorníctvu aspoň dve oceánske hliadkové plavidlá pred koncom mandátu.
Zároveň Uruguaj potvrdil Spojeným štátom svoj záujem o začlenenie lode triedy Reliance, ktorú ponúklo americké veľvyslanectvo ako dar. Plavidlo, ktoré nie je OPV a nemá podmienky na plavbu na otvorenom oceáne, by podľa samotného Orsiho bolo „prechodným riešením“ pre funkcie pobrežných hliadok. Veľvyslanectvo Spojených štátov amerických El Observador potvrdilo, že dostalo uruguajskú žiadosť a dúfa, že v procese bude pokračovať.
Ponuka USA nie je bez problematickej histórie. Bývalý veliteľ námorníctva Jorge Wilson odmietol rovnaký návrh v roku 2022, pretože zahŕňal platformy postavené v roku 1968, viac ako 54 rokov od ich spustenia. Ministerstvo obrany odhaduje, že vývoj tohto hliadkovacieho plavidla by stál medzi 8 a 15 miliónmi dolárov, pričom ako referenčná loď by sa použila loď rovnakej triedy prevezená na Srí Lanku so súvisiacimi nákladmi na opravy a modernizácie 20 miliónov dolárov.
Ďalšou hodnotenou alternatívou bola Navantia, hlavná španielska verejná lodenica, ale zdroje blízke rokovaniam naznačili, že dostupnosť spoločnosti vyrábať plavidlo do roku 2030 je prekážkou vzhľadom na to, že jej kapacita je už ohrozená.
Rokovania so Spojeným kráľovstvom prebiehajú za prísnej dôvernosti. Vo vládnych kruhoch sa akvizícia použitých OPV považuje za krátkodobé riešenie, pričom sa dosiahol pokrok smerom k začleneniu nových hliadkových plavidiel.
