Automobilové společnosti z Číny a Francie se spojují za účelem vývoje elektrických vozidel v Brazílii
Alckmin ocenil iniciativu
Čínský výrobce Geely oficiálně znovu vstoupil na brazilský trh fúzí s tamní dceřinou společností francouzského Renaultu. Nový subjekt s názvem Renault Geely do Brasil bude do roku 2027 společně vyrábět čtyři nové modely elektrifikovaných vozidel v továrně Ayrton Senna Complex, která se nachází v São José dos Pinhais ve státě Paraná.
Aliance zvažuje významný investiční plán ve výši 3,8 miliardy R$ (672 milionů USD) na vývoj elektrifikovaných platforem a nových hybridních a elektrických modelů.
Fúze byla konsolidována akvizicí 26,4% podílu v místním hlavním městě Renault společností Geely, což znamenalo začátek široké průmyslové a technologické aliance v Brazílii.
Investice zmodernizuje průmyslový komplex tak, aby byl přizpůsoben výrobě vozidel s nízkými a nulovými emisemi, s cílem urychlit rozvoj značek na národním trhu a podpořit přechod k udržitelné mobilitě. Implementace mechanické platformy Geely GEA pro hybridní a elektrická vozidla poslouží jako základ pro dva nové modely Geely. Renault také uvede na trh faceliftovanou verzi stávajícího modelu (možná Duster nebo Kwid).
Do roku 2027 je naplánováno zahájení místní výroby nové elektrifikované platformy Renault, věnované hybridním a elektrickým modelům.
Oznámení se zúčastnili vysocí představitelé, včetně brazilského viceprezidenta a ministra rozvoje, průmyslu, obchodu a služeb Geralda Alckmina, který iniciativu ocenil a poznamenal, že je v souladu s vládním programem Mover, který podporuje udržitelné průmyslové investice a již zmobilizoval 190 miliard realů v soukromých investicích plánovaných do roku 2033. Aliance v Brazílii je již založena na spolupráci mezi partnery z Korejské republiky a mezi partnery v Korejské republice. of Horse Powertrain, společnosti, která vyvíjí hybridní a spalovací motory. Aliance je považována za závazek k dlouhodobé budoucnosti brazilského automobilového sektoru, posiluje průmyslovou konkurenceschopnost a podporuje přechod země na elektrickou mobilitu.
Kolumbie
Čínská elektrická vozidla jsou hnacím motorem historického rozmachu elektrické mobility v Kolumbii a přispěla k masivnímu 93,7% růstu prodeje zaznamenanému v říjnu, což představuje největší nárůst prodeje, jaký kdy byl na kolumbijském trhu zaznamenán.
Podle Národní federace obchodníků (Fenalco) a Národní asociace podnikatelů (Andi) jsou hlavní silou tohoto silného růstu čínské značky, přičemž šest čínských výrobců automobilů patří mezi 10 nejprodávanějších značek na místním trhu.
Od ledna do října tohoto roku přesáhl prodej elektrických vozidel v Kolumbii 14 000 kusů, což představuje nárůst o 150 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2024. Tento trend byl viditelný na mezinárodním autosalonu v Bogotě 2025, kde se značky jako BYD, JAC Motors, FAW, DEEPAL a DFAC-DONGFENG prezentovaly na portfoliích elektrických vozidel.
BYD dominuje trhu s elektrickými vozidly s 50% až 55% podílem. Ze 14 000 elektromobilů prodaných v loňském roce bylo přibližně 7 500 modelů BYD. Uvedení vozů a SUV značky na trh v roce 2025 přineslo 250% nárůst prodejů ve srovnání s rokem 2024, vysvětlila Leidy Sylva, produktová manažerka společnosti v Kolumbii. „Podařilo se nám prolomit tabu, že mít elektromobil je nedosažitelné, a přiblížit je technologii, kterou dříve vnímali jako velmi vzdálenou,“ řekla Sylva.
Trh také projevuje zájem o špičková elektrická vozidla. Zeekr, prémiová značka EV, která přišla před rokem, už patří mezi 20 nejprodávanějších značek EV. José Luis Porras, manažer značky ve společnosti Zeekr, poznamenal, že klíčovými faktory jsou rostoucí infrastruktura nabíjení a touha spotřebitelů přispívat k péči o životní prostředí. Spotřebitelé volí elektrická vozidla, protože jsou tichá, snadno se řídí, lze je nabíjet doma a nabízejí značné ekonomické výhody.
Autosalon 2025 potrvá do 23. listopadu a zúčastní se ho více než 60 značek, které působí na kolumbijském trhu.
