Město Buenos Aires oznamuje přechod na autobusy na CNG nebo Electric
Stávající dieselové jednotky budou i nadále fungovat, dokud nedosáhnou maximální doby servisního času
Od 1. ledna 2027 musí všechny nové autobusy začleněné do systému veřejné dopravy autonomního města Buenos Aires (CABA) pracovat se komprimovaným zemním plynem (CNG) nebo elektřinou. Vozidla, která pracují s těmito alternativními palivy, obdrží větší dotace, aby podpořily jejich přijetí. Na druhé straně mohou konvenční dieselové jednotky pokračovat v provozu, dokud nedosáhnou maximální doby servisního času.
Tato iniciativa je v souladu s plánem udržitelné mobility Buenos Aires a akčním plánem z roku 2050, který ukládá „snížení emisí prostřednictvím energetického přechodu dopravy a distribuované generace, racionálním a efektivnějším využitím energie, podporou kruhové ekonomiky a inteligentním nakládáním s odpady,“ uvedla městská vláda.
Přechod bude vyžadovat novou infrastrukturu, včetně stanic s vysokým výkonem pro elektrické autobusy a zajatých stanic se specifickými kompresními a skladovacími systémy pro vozidla na CNG.
Rozhodnutí je založeno na pozitivních zkušenostech s pilotními testy, jako je program městské mobility v elektrických autobusech (MiniMube), který vykazoval vysoké veřejné přijetí, snížení hluku a emise skleníkových plynů s nulovým skleníkem.
„Ačkoli tato inovativní služba dosud nemá definitivní výsledky, v této první fázi implementace měla veřejnost pozitivní přijetí, přepravovala 65 000 cestujících v prvním měsíci, s pozitivním hodnocením úrovně služeb více než 90%, snižování hladin hluku v centru města a historické centrum, což zlepšilo přístupnost a spojování se zbytkem sítě,“ uvedla také orgány, “uvedla rovněž“, „rovněž uvedla,“ uvedla také, „zbývá,“ uvedla také orgány, „uvedla také orgány,“ uvedla také orgány, „uvedla také,“ také zbývající emise, „.
Kromě toho všechny nové jednotky budou zahrnovat pokročilé systémy pomoci s jízdou (ADAS) ke zlepšení bezpečnosti silničního provozu a řešení problémů, jako jsou slepá místa.
