Konstrukce dálnic v Amazonu pro COP30 generuje kontroverze
Nová struktura ztěžuje návrat líného do jejich přirozeného stanoviště
Zatímco brazilské úřady se připravují na další summit COP30 v klimatu v Belému, v listopadu vytvořila výstavba nové dálnice Four -Lane, Liberdade Avenue, která protíná chráněnou džunglu Amazon. Struktura se snaží usnadnit provoz pro 50 000 účastníků akce, včetně několika světových vůdců. Způsobilo však významné odlesňování, roztříštěné ekosystémy a přerušení pohybu fauny během svých 13 kilometrů.
Mezitím status Paraá obhajuje projekt jako „udržitelnou dálnici“, který cituje funkce, jako jsou kroky fauny, cyklostezky a sluneční osvětlení, a zahrnuje jej mezi 30 projektů infrastruktury pro modernizaci Belému pro COP30. Mezi další vývoj patří rozšíření letiště, nový městský park a přestavba přístavu.
Kromě toho někteří místní obyvatelé, jako jsou tržní prodejci, vidí hlavně ekonomické výhody, ale přírody tvrdí, že odlesňování je v rozporu s environmentálními cíli summitu.
Brazilská vláda zdůrazňuje summit jako příležitost k zdůraznění ochrany Amazonu, ale kritici se ptá, zda environmentální náklady na organizaci takových událostí podkopávají její účel. Závěrečná zpráva naznačuje rostoucí kontrolu o uhlíkové stopě globálních klimatických vrcholů.
„Naše sklizeň již byla vyřezána.“ Už nemáme tento příjem, abychom udrželi naši rodinu, “řekl místní rezident Claudio Verequete do BBC. „Náš strach je, že jednoho dne přijde někdo a říká:“ Tady máte peníze. Potřebujeme tuto oblast k postavení čerpací stanice nebo skladu “. A pak budeme muset odejít, “dodal. „Narodili jsme se a rostli tady v komunitě.“ Kam půjdeme?
Veterinární Silvia Sardinha, vyšetřovatelka divočiny, varovala před možnými zraněními zvířat způsobených vozidly, která cirkulují na silnici, a je líný jeden z druhů, které potřebují častěji. „Ztratíme oblast, abychom tato zvířata osvobodili do jejich přirozeného stanoviště, přirozeného stanoviště těchto druhů,“ zdůraznil. „Pozemská zvířata již nemusí překročit na druhou stranu, což sníží oblasti, kde mohou žít a reprodukovat,“ dodal. Podle názoru Sardinhy brazilská vláda neposlouchá ty, kteří žijí v Amazonii.
„Vláda státu Paraá podporovala myšlenku této silnice, známé jako Avenida Liberdade, již v roce 2012, ale byla opakovaně odložena kvůli environmentálním obavám,“ BBC.
