Francúzska spoločnosť navrhuje vybudovať prímestské vlaky v Montevideo
Okrem skrátenia cestovného času spoločnosť zdôraznila výhody v pohodlí a bezpečnosti
Francúzsky konzorcium SETEC vykonal štúdiu uskutočniteľnosti pre osobný vlak, ktorý by spojil Montevideo s Floridou, Uruguajom, so službou, ktorá by mohla začať v roku 2030. Štúdia, ktorá sa uvádza uruguajskou vládou, navrhuje dve riadky – Montevideo 25. augusta a Montevideo – ktorá by využívala infraštruktúru centrálnej železnice s relatívne nízkou investíciou.
Odhaduje sa, že počet denných cestujúcich sa pohybuje v rozmedzí od 19 500 do 37 700 v závislosti od sadzieb s frekvenciami služieb 20 až 30 minút. Najrušnejšia časť sa nachádza vo vnútri Montevideo s kľúčovými zastávkami v Columbuse a Sayago. Vylepšenia infraštruktúry zahŕňajú ďalšiu platformu v Canelones a železničná garáž v Carnellli.
Vlak by ušetril asi 5 minút za cestu v porovnaní so súčasnou verejnou dopravou, ktorá by ponúka pohodlie a bezpečnosť. SETEC odporúča zvýšiť centrálnu železnicu ako chrbticu verejnej dopravy, zlepšovanie infraštruktúry, intermodality, sadzieb a informácií.
Medzi energetické možnosti patrí nafta, elektrický alebo vodíkový hybridný trus, ktorého náklady sa líšia v závislosti od ceny elektriny. Štúdia, ktorá sa uskutočnila po dohode s ministerstvom dopravy a verejnými prácami, naznačila, že denný dopyt po cestujúcich sa môže meniť medzi 19 500 a 37 700 v závislosti od nákladov na sadzbu. S sadzbou UY 79 USD (tesne pod 2 USD) by bol dopyt 19 500 používateľov, zatiaľ čo s sadzbou UY 45 USD (o niečo viac ako 1 USD) by to predstavovalo 37 700.
Štúdia naznačuje, že v každom smere by sa vyžadovali tri vlaky za hodinu, aby sa uspokojili dopyt v najnižších tarifných scenároch. Každý vlak by mal kapacitu 516 cestujúcich s maržou povolania 75-80%. Pre vyššie sadzby by sa frekvencia znížila na jeden alebo dva vlaky za hodinu.
